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Dezember 2009
Clubinformation
Die neue Clubinformation 2 / 2009 ist zum Download verfügbar.
Die jeweils aktuelle Information steht auf der Seite "Aktuelles" oben links zur Verfügung. -
März 2009
Clubinformation
Die neue Clubinformation 1 / 2009 ist zum Download verfügbar.
Die jeweils aktuelle Information steht auf der Seite "Aktuelles" oben links zur Verfügung.Einladung zur Generalversammlung
Der Club598, Freunde der Ybbstalbahn lädt zur 37. Generalversammlung am Sa. dem 14. März 2009
Info -
Oktober 2008
Clubinformation
Die neue Clubinformation 2 / 2008 ist zum Download verfügbar.
Die jeweils aktuelle Information steht auf der Seite "Aktuelles" oben links zur Verfügung. -
September 2008
Initiative Ybbstalbahn
Unterstützen Sie die Initiative Ybbstalbahn.
Diese Initiative wurde beim Forum "Die moderne Ybbstalbahn" gestartet
und möchte den Verantwortlichen Entscheidungsträgern in der Politik und bei den ÖBB
die Notwendigkeit einer funktionierenden Bahnverbindung im Ybbstahl aufzeigen.Auch Sie können Sich mit Ihrem persönlichen Einsatz dafür stark machen.
Dazu finden Sie hier die Unterschriften Liste zur "Initiative Ybbstalbahn". -
August 2008
Forum "Die moderne Ybbstalbahn"
Informationsveranstaltung
am Samstag den 30. August 2008 14:00
beim Kirchenwirt Fam. Aignger Opponitz, im Ortszentrum
Details -
März 2008
Clubinformation
Die neue Clubinformation 1 / 2008 ist zum Download verfügbar.
Die jeweils aktuelle Information steht auf der Seite "Aktuelles" oben links zur Verfügung. -
Dezember 2007
Clubinformation
Die neue Clubinformation 2 / 2007 ist zum Download verfügbar.
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September 2007
Gedanken zum Hochwasser der Ybbs am 7. September 2007
Genau so wie im vergangenen Jahr kam das Hochwasser für das obere und das kleine Ybbstal völlig überraschend. Mehr als einen ganzen Tag nachdem bereits Katastrophenalarm im Traisental gegeben wurde, traten, nach sintflutartigen Regenfällen, große und kleine Ybbs über die Ufer. 241 l/m2 Niederschlag im Großraum von Lunz brachten einen Wasserstand der Ybbs der nur um 25cm geringer war als im Vorjahr. Überschwemmte Keller, großflächig vom Wasser in Mitleidenschaft gezogene Wiesen und natürlich beachtliche Schäden an den Strassen und am Gleiskörper der Ybbstalbahn.
Während mit dem Zurückgehen des Hochwassers in kürzester Zeit weitaus größere Schäden im Straßenbereich von den Straßenmeistereien bereits behoben wurden und am späten Nachmittag die Ybbstalbundesstraße wieder durchgehend befahren werden konnte, gibt es bei der Bahn seit Samstag mittags wenigstens wieder Züge bis Opponitz und von da weg Schienenersatzverkehr nach Hollenstein bzw. nach Lunz am See.
Brücke bei Furth-Prolling am 07.09.2007.
Das Hochwasser ist bereits um 1m gesunken
Die Schadenskommision der ÖBB hat am Sonntag die Hochwasserschäden besichtigt. Nach dem Feststellen der Kosten und Bewilligung durch die ÖBB-Obrigkeit hofft man auf einen Beginn der Reparaturarbeiten. Wann ist die Frage? Gleich, in einigen Wochen oder gar erst in einigen Monaten, so wie im vergangenen Jahr geschehen?
Hier ist im wahrsten Sinne des Wortes Sand im Getriebe! Eine Hangrutschung bei der Mariazellerbahn während des Papstbesuches wurde in kürzester Zeit (in Stunden!) behoben, standen die ÖBB doch im Blickpunkt des allgemeinen Interesses.
Die Schäden am Gleiskörper der Ybbstalbahn sind etwas geringer wie im vergangenen Jahr. Sie sind bei einigem guten Willen und dementsprechender Koordination mit Privatfirmen in wenigen Tagen bei einem Kostenaufwand von ca. 50.000 € zu erledigen. Die Kosten werden übrigens zum Großteil wieder vom Katastrophenfonds refundiert!
Heute trägt Seeburg seinen Namen zu recht.
Was hindert also die ÖBB rasch und ohne Bürokratismus die anstehenden Reparaturen vorzunehmen?
Im Sinne der Benützer der Ybbstalbahn fordern wir einen sofortigen Beginn und raschen Abschluß der Arbeiten, werden aber zusätzlich die politischen Verantwortungsträger mit diesem Thema beschäftigen.
S. N. -
Februar 2007
Die Revision der Personenwagen 3851, 3854, 3855
Der angenehme, milde Winter machte es bis dato möglich, dass an unseren historischen Waggons mit Hochdruck gearbeitet werden konnte. Bei allen drei Waggons wurden die Dächer saniert. Das heißt drei Dachflächen mit insgesamt ca. 60 m2 Fläche wurden sandgestrahlt, grundiert und letztendlich mit Decklack versehen.
Bei allen drei Waggons konnten ebenso noch im vergangenen Jahr die Einstiegsplattformen mit den Brüstungsblechen demontiert werden. Mit dem Sandstrahlen der Längs-und Querträger im Einstiegsbereich und dem vorläufigen Grundieren dieser Teile waren bis Jahresende 2006 insgesamt 393 Stunden erforderlich.
In den ersten Jännerwochen konnte der Wagenkasten des 3854 komplett sandgestrahlt werden. Dies wurde erforderlich, weil bei diesem Waggon die Lackierung durch unsachgemäßes Kitten völlig zerstört war. Aufgrund der doch etwas tieferen Temperaturen ist die Grundierung und Lackierung noch fällig. Der 3854 ist im Ybbsitzer Lokschuppen bereits angehoben. Die Achsen wurden ausgebaut, gereinigt teilweise sandgestrahlt und lackiert. Zwischenzeitlich brachten wir sie zum Prüfen in die HW St. Pölten. Alles in Ordnung, wir haben bereits die Prüfzeugnisse. Zurzeit wird die Bremsanlage überholt. Nachdem die Achslagergehäuse (Ober-und Unterteil) aus Grauguss immer nur mangelhaft bei früheren Revisionen durch Schweißen repariert wurden, haben wir uns entschlossen neue Gussmodelle anfertigen zu lassen. Die gegossenen Neuteile Sphärogguss mit einer wesentlich höheren Festigkeit bekommen wir bis Mitte März. Nach der mechanischen Bearbeitung dieser Lagerteile und der Abnahme durch die ÖBB, hoffen wir, dass die Revision des 3854 bis Ende April, inklusive Probefahrt abgeschlossen ist. Mit einiger Verzögerung sollten die Waggons 3851 und 3855 dann bis Ende Juni folgen. Von anfangs Jänner bis Ende Februar sind für die Revision bereits 316 Arbeitsstunden angefallen, so dass bis jetzt in Summe bereits 709 Stunden nötig warenClubinformation
Die neue Clubinformation 1 / 2007 ist zum Download verfügbar.
Die jeweils aktuelle Information wir immer auf der Seite "Aktuelles" oben links zur Verfügung stehen.Rundschreiben (Newsletter)
Ab sofort hat der Club 598 auch sein eigenes Rundschreiben per eMail. In diesen Rundschreiben werden Neuerungen beim Club sowie Veranstaltungstermine oder sonstige Dinge von breitem Interesse mitgeteilt.
Zur Teilnahme einfach im Fenster "Aktuelles" oben rechts anmelden und schon gehts los.
